海cafe2

メイン手帳である、ほぼ日手帳ＢＬＡＣＫ　ＣＡＳＥ。
筆記具はラミー２０００の４色ボールペンです。

一応、記入する「色」について、自分でルールを
決めました。

　黒　→　仕事
　赤　→　重要箇所
　青　→　プライベート
　緑　→　ブログ関連（アクセス数・ネタなど）

こんな感じで始めたのですが、
正直なんかしっくりきません。
書き方としては、昨年と同様に、一日の中で
やるべき事をリスト化して、終了したらチェックボックスを
塗りつぶしていくスタイルです。

充分な筆記面積もあるし、とくに問題はないのですが
私の心は晴れません・・・・・

昨年のクオバディスのエグゼクティブです。
ストイックにブルー１色！！
重要事項はイエローの蛍光ペンのみ！！

真っ白な紙面にブルーは見ていて気持ちがいいです。

近日中に、もとの「ブルー」に戻す予定です。
手帳までも戻す事のないようにしなければ・・・・（大汗）

著者は俳優の鶴見辰吾さんです。

有名人で「自転車好き」を思い浮かべると、
忌野清志郎さん（故人）とか、浅草キッドとか
シャ乱Ｑのまこと夫妻とかが思い浮かびます。
もちろん鶴見さんもトーク番組で自転車について
語っているのを以前観た事があり、知ってました。

この本は、純粋に自転車に対する愛情に
満ち溢れており、それまで鶴見さんの事は
とくに興味がありませんでしたが、いっきに
ファンになってしまいました。

自転車人としてのモラルとマナーを重視した
実直な人柄が本を読んでいて感じられます。
有名人だからこそ、なおさらモラルを重視する
姿勢は、すがすがしいものがありますね。

素敵な家族、素敵な友人たちに囲まれた
素敵な自転車生活って、いいですな〜♪

私は今のところ私一人の寂しい自転車生活（汗）
ちなみに、鶴見さんが中心となっている
自転車サークル「legon」に、無料だったので
私も会員登録してしみました。
どのような活動なのかは、よくわかりません（笑）

ＧＩＯＳのＣＥＬＥに乗り始めて、まだ２ヶ月も
たっていない超初心者の私ですが、情報を仕入れる事に
関しては一人前（？）でして、いろいろ知識を
詰め込んでいるのですが、まったく生かされて
いない状況です（汗）

そんな中で興味があるのは自転車の値段について。
おぼろげに仕組みが理解できるようになってきました。

多少の違いはあるとはいえ、値段が高くなれば
高くなるほど性能が良いものみたいですね、
自転車って。
５万台の自転車は５万台なり、１０万台なら
１０万台なりのパーツで組まれているようです。
私の愛車のＣＥＬＥのパーツを、今更ながら
じっくり見てみると、まさに値段相応（笑）

更に自転車の世界って、「重量」が大きな
ポイントみたいですね。このあたりはカメラの
レンズの明るさと似てますね。
レンズのＦ値が、１．４から１．２に変わる、
わずか０．２だけで価格が一桁増えるような
もんでして、自転車は軽ければ軽いほど
高価です（もちろん軽くて丈夫）。

こちらの自転車は、コルナゴとフェラーリがコラボした
やつみたいです。ショッピングセンターの自転車売場に
置いてあるフェラーリのクロスバイク（お値段５万）とは、
根本的に違うフェラーリみたいですね（笑）
お値段は２００万近くします（驚）

常識的に考えて、自転車に２００万円払う神経は
どうかと思いますが、別の見方をすると、２００万の
価値がある自転車って、どんな乗り心地なのか
非常に気になりますね。

長い自動車の歴史の中で、最高傑作と呼ばれる
マクラーレンＦ１。当時の新車販売価格は約１億円。
今現在、手に入れようと思ったら、中古で探すしか
ないのですが、当たり前ながら中古で出てくる事は
ありません（笑）
マクラーレンＦ１のオーナーが車を手放す場合は、
全てマクラーレン本社に買い取って貰うそうです。
本社で新車同然に組み立ててから、順番待ちしている方に
随時引き渡しているそうで、オーナー同士が売り買いする
事を禁じています。ですから、マクラーレンＦ１を
購入する場合は、長い予約待ちの列に加わり、
ひたすら自分の番が来るまで待つしかないのです。
ちなみに価格は３億円を超えるそうです（笑）

マクラーレンＦ１が発売された当時、１億円という価格は
相当話題になりましたが・・・・・

戦闘機、「Ｆ１５Ｅ」です。
１機で約１００億ぐらいするそうです（笑）
日本は、値引き（？）してもらって７０〜８０億ぐらいで
購入してたそうです（笑）

昔読んだ車雑誌に、「Ｆ１５が１００億という事を
考えると、マクラーレンＦ１の１億は安すぎる」なんて
記事がのっていた事を思い出しました（笑）

そう考えると、自転車の２００万なんて
安いですよね〜（笑）
２００万で、世界トップクラスの走りを手に入れられるの
なら、まさに「お買い得」ですな！

（このへんで妄想は終了しておきます・・・・・）

「さよなら！僕らのソニー」という本を読みました。
著者はジャーナリストで長年ソニーを取材
してきた立石泰則さんです。

私自身は、熱烈なソニー信者という訳ではありませんが、
私を含めた世代から上の人間にとって、
「技術のソニー」という言葉は、とても感慨深い
ものがあります。
昔は間違いなく世界の最先端をいく企業であり、
ブランドであったと思います。

井深さん、盛田さんという偉大な創業者、
半導体部門やＣＣＤ開発を手がけた
岩間さん、そしてソニーのブランド価値を最大限に
高めた大賀さん、ここぐらいまでが、まさに
「技術のソニー」でしょう。

「ソニー神話をめぐる５つの疑問」

　・ソニーらしい商品がなぜ出ない？
　・井深、盛田の創業者精神とは？
　・技術のソニーが消えた理由
　・なぜ外国人社長を選んだのか？
　・再生のシナリオはあるのか？

こんな感じで多くの疑問点が出てきます。

その答えは、単純明快ですな（笑）

著者は、おなじみの田中長徳さん。
ブックオフで捕獲すべく、気長に待ちつつ
ようやく発見いたしました。
半年以上も探していたように思います。
さっさと新刊で買えばいいんですけどね（笑）

リコーのＧＲＤシリーズは３冊になりました。
ＧＲＤ自体は持っていないのに、
よくもまあ集めたもんです（汗）

本の帯には、ほぼ原寸大のＧＸＲがついていたので
モレスキンにスクラップです。
ＧＲＤも欲しいけど、ＧＸＲも欲しい・・・・
物欲帳であるモレスキンは、このようなスクラップにより
どんどん厚くなっていきます。それに比例するように
物欲指数も上がっていく訳でして、
決して下がる（冷める）事はありません（笑）

原作は宮崎克さん、漫画は吉本浩二さんです。

宝島社の「このマンガがすごい２０１２　オトコ編」で
第１位の作品でして、個人的に好きな絵柄では
なかったのですが、「１位には１位になっただけの
理由が必ずある」と判断し、購入してみました。

タイトルどうりの作品でして、
手塚治虫先生が、どのような感じでブラックジャックを
描いていたかを、当時の関係者からの証言を
もとに書かれております。

ブラックジャックは、手塚作品の中で私が１番好きな
作品です。練りに練った壮大な「火の鳥」もいいですが、
ブラックジャックには、「ゆるさ」が漂っていまして、
手塚先生自身の遊び心を感じられるから好きです。

スターシステムは手塚作品に共通するものですが、
ブラックジャックには過去の作品の主役級キャラクター
までもが頻繁に登場するので、まさに集大成的な
作品ですね。

かんじんの「創作秘話」については、是非このマンガを
読んでみてほしいですね。読めば充分わかると思います。

当初感じていたとうり、やはり私にとって「好きになれない
絵柄」のマンガでした。ですから、何回も繰り返して
読むマンガではないですね。
ただし、読んでいて思わず、「お〜、すげ〜な〜」なんて
声に出してつぶやいた事が数回ありました。
考えてみると、読んでいて思わず声に出してしまった
事なんて初めてであります。
そう考えると、第１位をとった理由がわかった気がしました。

なんか、物凄いストレートなタイトルですな（笑）

あまりお金の事をウダウダ書くのは良くないですが、
初めて自転車を買おうとしている方も読んでるかも
しれないので、参考になれば、なんて。
現に、私も購入前に多くの方のブログを読ませてもらいました。
参考になったのは私と同じような初心者の方のです。

まず、私の愛車のＧＩＯＳ　ＣＥＬＥですが、
定価だと税込みで５３０００円ぐらいです。ネット店舗だと、
４４０００円ぐらいが最安値で落ち着いておりますね。
当初ネット購入を試みましたが、ネット店舗の実店舗（？）で
冷たくされた事を恨み（暗いな〜）、近所のサイクルベース
あさひ店にて購入いたしました。
歩いて１０分の場所で購入できたのは心強いです。

消費税分ぐらい値引きしてくれましたので、
ＣＥＬＥは４９８００円（税込み）でした。

問題は、周辺小物であります（大汗）
詳しく記録していなかったので、あくまでも概算で御報告。
ちなみに別途、あさひ店の会員のようなものに
入会しました。２年間で２４００円。無料点検と、
メンテナンス割引、それに自転車保険がセットに
なったものです。それでは購入した小物の内訳ですが・・・・

　�@フロアポンプ　４０００円
　�A携帯用ポンプ　４０００円
　�Bライト　１５００円
　�Cサイクルコンピューター　２０００円
　�Dサドルバック　３５００円
　�E携帯用工具　１５００円
　�Fパンク修理キット、チューブなど　１５００円
　�Gドリンクボトル＆ボトルゲージ　３５００円
　�H自転車用カバー　２５００円

ざっと計算しても２５０００円ぐらいかかるのです（大汗）

自転車カバーは１００円ショップで購入したものを使って
いましたが、軽いのでしょっちゅう飛ばされ（笑）、カミさんの
ストレスになり「お金出すから丈夫なの買って！」と、お金を
出してくれました（笑）。

サドルバックとドリンクボトル＆ゲージはＧＩＯＳ純正品なので
普通よりは割高です。逆に、ライトとサイクルコンピューターは
安いのをチョイスしたので、ほぼ相殺されています。

ここまでは現状購入して使っているものですが
今後必ず必要になるものがあります。
本来、自転車購入と同時に買っていてもおかしくないものです。

　�@ヘルメット
　�Aグローブ
　�Bサングラス（ゴーグル？）

ウェアに関しては、もともと持っていたものを転用しています。
トップスのインナーはユニクロトレーナーとユニクロフリースを
重ね着して、パタゴニアのウィンドブレーカーを羽織っています。
ボトムはゴルフ用に購入した冬用のパンツ（ツアーステージ製）、
ニット帽子も同じくツアーステージ製。ゴルフをしなくなったので
眠っていたものを、うまく転用できたので嬉しいですね。とくにパンツは
「自転車用？」と間違えるほど動きやすく暖かいですね。
お尻も全然痛くなりません。

勇気が出ずヘルメットには手を出していませんが、
必要なアイテムですね。近場のショップでサイクリングイベントを
定期的に実施してるのですが、車種はなんでも良い（ママチャリでも）
けど、ヘルメットとグローブを着用しないと、イベントには
参加できないのです。
グローブは、気に入ったものが見つからない状況です。
いいのがあれば、即手に入れたいアイテムです。

こうして考えてみると、まだ購入していないアイテムも
含めて、全部で最低でも３５０００円はかかりますな。

でも私の場合は、一番問題なのが
自転車本の購入です・・・・

ざっと見ても１５０００円・・・（大汗）

まあ、これに関しては自転車に限らず
文房具やカメラでも同じですな（笑）

著者は疋田智さんとドロンジョーヌ恩田さんです。

以前、疋田さんの自転車本を読んで、とても
勉強になったので、とくに中身を見ずに
買ってしまいました。
ドロンジョーヌ恩田さんは知りませんでしたが
本の帯の写真を拝見すると美人でしたので
「こういう美人も自転車乗るのか〜」なんて
思いました。

内容的には、読者からの自転車にまつわる
「どうしようもない質問」に対して二人が
「どうしようもない回答」をするという感じです。


久しぶりに酷い本です（怒）


正直、まったく面白くないし、なんの参考にもなりません。

一応、「笑い」を目指しているような感じですが
いくらなんでも、これで笑えというのは酷ですね（汗）

こういってはなんですが、お二人とも多くの自転車本を
出版しているようなので、自転車業界では相当な
有名人だと思いますが、「笑い」をメインにするなら
本職にまかせておいたほうがいいと思うのですよ。
自転車に関連したネタとはいえ、無理がありますね。
それとも、自転車好きの人って、こういう本で
満足するのでしょうか？

こんな駄本に、１３００円も払った自分が情けない・・・。

ドロンさんの本だけでなく、疋田さんの本も
読む気がしなくなってしまいました（笑）

著者は米田憲司さんです。

今更説明する必要はありませんね。
日航１２３便墜落事故についての本です。

この墜落事故には様々な陰謀めいた説が
いまだに飛び交っておりますが、
そのようなもの（根も葉もない噂）とは関係なく、
事故原因や、墜落現場の特定遅れ、
米軍救助の中止などについて
著者が執念をかけて調べつくした渾身の
作品であります。

とくにボイスレコーダー解析に関しては、
１２３便の機長の奥様にも聞き取り調査を
実施してたりしまして、ここまでやるか・・・
なんて思ってしまいます。

本の内容は専門的すぎて、若干わかりづらい部分も
ありますが、それは仕方ないですな。
真剣に書いたらこうなった、といった感じです。




日航１２３便に関しての動画はたくさんありますが、
やはりボイスレコーダーに関するものは
聞いていて胸が詰まりますね。

事故当初は、機長や副操縦士、機関士の遺族たちは
「人殺し」と、相当な誹謗中傷を受けたようです。
その後、ボイスレコーダーの内容が公表されたら、
最期まで必死に機体の立て直しを図る姿を目の当たりに
して、中傷はおさまり、多くの遺族たちから感謝の
声が届いたそうです。

今に始まった事ではないですが、
３０歳〜５０歳、はたまた６０〜７０歳ぐらいの方、
いわゆる中高年で自転車を楽しんでいらっしゃる方が非常に
増えているそうです。もちろん私もその中の一人。

この年代の人って、幼少の頃に満たせなかった物欲が
一気にはじける傾向にあるようですね（笑）
カメラとかもそうみたいです。

先日、仕事帰りにワイズロード上野店に立ち寄ったのです。
ここは近場に３店舗ぐらいが密集してるような感じでして、
それぞれ完成車やパーツやウェアなどに分かれているんですが、
若いお客さんはあまりおらず、ほとんどが４０歳以上といった
感じでしたね。みんな真剣にパーツ見てたり、
ウェアの試着とかしていました。

大人の遊びといえばゴルフでしょう。幹線道路沿いや、
ショッピングセンター内などに、大型店舗はたくさん
あります。しかし、そのうち自転車が抜くかもしれませんね。

接待ゴルフではなく、接待ツーリング（接待ポタリング）とかも
出てくるかもしれません。ロードでは、若手男性社員が率先して
先頭を努めるのは常識であり、お客様より高い自転車に
乗るなんてもってのほかです（笑）
到着地ではもちろん宴会になるので、帰りは輪行のサポートをする
別働隊の必要もあります。ちなみに輪行（りんこう）とは、
自転車をバラして袋の中に入れて電車に乗ったりする事。
ゴルフ宅急便があるのだから、自転車も気軽に送れるように
なるかもしれません。

かわいい女子社員を交えたポタリングなんかも接待には
有効です。ちなみにポタリングとは、「ぶらぶらと散歩するような
サイクリング」の事。中高年は歴史好きが多いから、
史跡めぐりを中心としたポタなんて楽しそうですね。
要所要所で、おいしい食べ物屋を挟んだり。
お客様が女子社員に嬉しそうに歴史の解説をする姿が
目に浮かんできます（笑）
途中、わざと女子社員の自転車をパンクさせて、
お客様がパンク修理を引き受けたり（笑）
どの世界でも、上級者は初心者のめんどうを
見たがるものなのです。
会社とかにいませんか？パソコンに詳しい人って
頼むと凄く嬉しそうに教えてくれるでしょ（笑）

しかし、よくよく考えてみると、
「接待」になると仕事と同じです。ゴルフも気の合った
友人たちとするのは楽しいですが、仕事絡みだと
面白くありません。自転車も同様ですね。
新入社員に無理やり自分のお古を買わせたり（笑）
先輩より高い自転車に乗ってはいけないような
暗黙のルールがあったり（笑）

そうなると、そういう仕事絡みはゴルフにまかせておいて
自転車は純粋にプライベートな趣味でいてほしいものです（笑）

著者は自転車ツーキニストとして有名な
疋田智さんです。疋田さんの著作は多数出版
されていますが、「自転車本の名作」として多くの方が
推薦していましたので、私も購入してみました。

内容的には何も知らない初心者がまずは
もともと持ってるママチャリからスタートし
その後、自分の進むべきタイプの自転車を
手に入れ、メンテナンスしつつ自転車生活を
続けていくような感じです。
後半部分は海外の自転車事情についての
記事が充実しております。

「パンク修理よりも難しい事は教えない」みたいな
感じで、初心者の立場に立った内容は
とても心温まるつくりであります。
とくに私のような初心者（更にメカ音痴）にとっては
勇気づけられますな〜（笑）

最終章では、お笑い芸人の「パックン」との
対談が掲載されていました。
この本で、数年ぶりに「パックンマックン」という
コンビがいた事を思い出しました（笑）

昨年のメイン筆記具はラミースイフトでしたが、
今年のメインはラミー２０００の４色ボールペンです。
ほぼ日手帳の筆記具といえば、おまけペンを筆頭に
「多色ペン」というイメージが定着しております。
ですから自然とこの組み合わせになりました。

ファスナーポケットには、
同じくラミー２０００とラミーのアルスターの
万年筆を入れております。

私の勝負ペンである、ラミー２０００万年筆は
長らく外出厳禁の超過保護状態でして
日記用に使っていました。
しかし、今年の「常に手帳を持ち歩く」という
テーマにもとづき、ＢＬＡＣＫ　ＣＡＳＥに入れて
持ち歩くようにしております。

手帳同様、筆記具も常に手元にあるほうが
嬉しいですね。書かなくても、手の中で転がしたりして
遊んでいると和みます。←仕事しろ

収納力の高さというのは、ＢＬＡＣＫ　ＣＡＳＥの最大の
長所ですね。

著者は「エンゾ早川」さんです。
エンゾさんは自転車業界ではかなり有名人みたいでして
エイ出版社中心に多数の著作があります。
またキャラクターが濃いので、エンゾファンが多数いる
反面、アンチ派も多いみたいですな（笑）

内容としてはタイトルどうりでして（笑）
クロスバイク乗ってる人間にとっての
「バイブル」であります←そのまんま

シート位置やポジショニングなど乗る前段階から
オールカラーの写真充実なつくりでして
ペダリング、シフトチェンジ、ブレーキングなどなど
詳しく解説されています。

メンテナンス関連も写真が多数掲載されているので
非常にわかりやすいですね。
私がこの本を購入した一番のポイントです。

実際、「〜しなさい」「〜しろ」みたいな、「○○の流儀」みたいな
内容は、本来私が一番嫌いなところです。
性格がひねくれてる私は、他人から上から目線で
「〜しろ」みたいな事を言われると、あえてその逆の事を
したりします。エンゾさん自体は、「〜しろ」なんて
語り口調ではないのですが、なんとなくそんな感じの
雰囲気に包まれていますので、
なんか胡散臭い人だな〜、なんて思うのですが・・・・

エンゾさんはGIOS以外認めていないような感じでして
本書でもGIOSしか出てきません（笑）

GIOS好きな人にとっては最高の本ですな。
そうでない人にとっても、内容はとても詳しく丁寧で
何より判りやすい写真が充実してるので
さすが「エイ出版社」だな〜、なんて思ったりしちゃいます（笑）

著者は映画評論家、コラムニストであり、
アメリカ在住の町山智浩さんです。
町山さんのコラムは、あちこちの雑誌で
よく見かけまして、以前から私は好きでした。

「たくさんのカニをバケツに入れておくと
　フタをしなくても逃げないという。１匹が
　逃げようとすると、他のカニが引きずり
　落とすからだ」

このカニバケツの話は、突出するものを許さない
たとえとして、アメリカでよく知られた言葉のようです。

そんな「カニバケツ」のような「勝者を許さない社会」、
いわゆる「ワイドショーにおける芸能人のゴシップ、
不幸話に喜ぶ一般市民」みたいな感じで
アメリカの様々なメディアの三面記事を
集めたコラム集であります。

「誰々さんと誰々さんが結婚しました〜！」みたいな
幸せな報道よりも、「誰々さんが浮気して写真誌に掲載
されて離婚問題に発展！」みたいな報道のほうが
観てる人には楽しいもんです。
人の不幸を観る事により、不幸な自分の境遇に対して
慰めになりますから。
悲しいけど、それが現実なんです。

この本では、アメリカの映画・ドラマ、政治、経済、
スポーツ、犯罪などなど、どうでもいいような、
それでいて「クスッ」としちゃうようなニュースが
テンコ盛りであります。
とくに、昔好きだったアメリカンプロレスのネタとかも
結構あって、私はとても楽しめました。

ただ、Ｂ〜Ｃ級ニュースを集めただけでなく、
少しヒネリをきかせた文章は、それ自体が
アメリカンジョークっぽくて好きですね。
とても楽しめる１冊だと思います。

「直立筆記スタイル」って、いったいなんの事だか
わからないでしょうね（笑）

まあ、タイトルのまんまなんですが、
ほぼ日手帳の「BLACK　CASE」を
立った状態で記入する時に、物凄く便利な
方法を見つけました。

　（注）　私がたまたま思いついたネタなんですが、
　　　　　もし同様の方法で以前に発表されて
　　　　　いる方がいましたら御連絡下さい。

前面の大型ポケットに中指を入れて
カバーを持つと、物凄く安定して筆記できます。

たまたま先日会議があり、立った状態で質問を受けた
内容をメモっていたのですが、なんか書きづらかったのです。
持ち替えようとしてたら「スポッ」と中指が入りまして、
「あれ！？なんか書きやすくなったぞ！」なんて（笑）

BLACK　CASEを使われている方がいましたら、
是非一度お試し下さい。
画像はカミさんにモデルになってもらったのですが、
「凄い書きやすいね〜」と、言っておりました（笑）

それにしても、よくよく考えてみたら、
つい先日記事にしました「BLACK　CASEの問題点」　、
いわゆる「手帳本体とカバーの向きが逆」という部分
ですが、ひょっとして、中指を入れて安定した
筆記ができるように、あえて向きを逆にしているのでは
ないか？なんて思いましたが・・・・・
間違いなく、そんな事はないな・・・（笑）

GIOSのCELEを購入して、ちょうど１ヶ月がたちました。

まず、言える事は、購入して本当に良かったと
思える事です。

現状、私の自転車生活は、完全に「夜型」であります。
自転車本の著者の方たちや、ネット情報などでも
「夜間運転」については、極力しないように
勧めています。本当なら休日の昼間に乗るのが
いいのでしょうが、なるべく家族と一緒にいる時間を
作りたいので、仕方なく夜に乗っています。
ちなみに早朝は、寒くて布団から出れません（笑）
ただし、冬が終われば、早朝の自転車も
気持ち良さそうですな。

今更ながら気づくのですが、
ＧＩＯＳのＣＥＬＥは、かなり異端モデルのようです。
やはりフロントサスペンションがついているからでしょうね。

基本的にはクロスバイクなんですが、もともと中途半端な
存在であるクロスバイクの中でも、「サス付き」というのは
変わり者のようでして（笑）

　　舗装路を早く走る　→　ロードバイク

　　悪路を走る　→　マウンテンバイク（ＭＴＢ）

この中間がクロスバイクと呼ばれるものなのですよ　←いいかげん

スポーツ系自転車は、突き詰めるとこの二つでして、
クロスバイクからスタートしても、長く乗るうちに、
どうしても今の自転車に不満がでてきて、最終的には
ロードバイクかＭＴＢのどちらかに進んでいくそうです（本当？）

私の愛車のＣＥＬＥは、ホント中途半端です。
スピードを出そうとしても、フロントサスペンションが沈むような
感じになるので踏み込んでも力が逃げていくように
感じるし、車体も結構重いです（メーカー発表数値は１３ｋｇ）。
それでいて、悪路に強いという訳でもありません。
路面が凸凹だと、振動が凄いです。

しかし、私はＣＥＬＥに大満足なのです。

ＧＩＯＳというメーカーは、とても変わったメーカーのようです。
ネットで調べたところ、通常のメーカーは車種の名前があって
その中でグレードがわかれています。
例えば、「海cafe」という車種があったとすれば、
「海cafe1」という初級モデルがあって、上位モデルが「海cafe2」、
最上位モデルは「海cafe3」みたいになるのですが、
ＧＩＯＳって、それぞれ固有の名称がつけられていて
それぞれが独立したモデルとして扱われているので
比べるという概念がないのですよ。

ただ、そうは言っても基本的には、値段が高ければ高い
ほうが上位モデルである事には変わりはありません。
ＧＩＯＳのクロスバイクでは、「ウルティモ」という車種が
該当します。

私は「見栄っ張り」な男ですので、他人よりもいいものを
持ちたくなります。もし私がＧＩＯＳの安いクロスバイクを
乗っていて、道ですれ違った人が「ウルティモ」乗ってたり
したら、悔しくなります（笑）技術や能力よりも
「見かけ重視」なのです（笑）

しかし、ＣＥＬＥなら心配する必要はありません。
ＧＩＯＳのクロスバイクの中でも、下から２番目に安い
初心者用のＣＥＬＥに乗っていても、引け目に感じる
必要はありません。ウルティモに遭遇しても
笑顔でやり過ごせるでしょう。

それはなぜか？


ＧＩＯＳのサスつきモデルはＣＥＬＥだけなのです！


この分野（サスつき）はＣＥＬＥしかないので
比べる必要がないのですよ（笑）　←バカ

まあ、実際は車道と歩道の段差とかも
ストレスなくクリアできるＣＥＬＥは初心者の私には
とても乗りやすくて楽しい１台です♪

この部分に取り付けるのが良さそうでしたが
TOPEAKのロードモーフGは携帯エアポンプの
中では大柄な部類ですので、残念ながら
ポンプのほうが若干長いです。

横部分なら良さそうでしたが
せっかくのGIOSロゴが隠れてしまうのは
面白くありません。

ちなみに、前部分はボトルゲージを取り付けてあるので
最初から除外します。

そうなると、この下部分かな？
長さ的にも良さそうです。
取り外しは若干やりづらいように思えますが
もともと携帯用エアポンプは出先での非常用であり、
「保険」みたいなもんです。
本来使わないで済む事にこした事はありません。
ですから、頻繁に取り外す必要はないので
下部分に決定しました。

いい具合になりました。

これで、遠くまで走っても心配なさそうです。

後は、パンク修理の仕方を勉強すれば完璧だな！　←バカ

携帯用のエアポンプ界（？）ではかなり有名な
存在である「TOPEAK　ロードモーフG」を購入
しました。

車体に取り付けるためのパーツが
いろいろとついてきました。

このエアポンプは、「モーフシリーズ」の
ものです。このシリーズは、大ヒット商品
みたいです。

エアポンプは携帯用の場合、当然ながらサイズを
小さくする必要があります。
そうなると肝心の空気を入れるのは
やりづらくなります。とくに空気圧を高くしなければ
いけないロードバイクとかクロスバイクなら
なおさらでして、手で空気を入れていくのは
至難の業のようです。

かといって、使いやすいようにサイズを大きくすると
当然ながら携帯しづらくなる訳でして、
なかなか難しいようです。

そういうなかで、このモーフGは、小型ながらも
絶妙な操作体系を維持しており、体重をかけて
空気を入れる事が可能のようです。

ちなみに、こちらは自転車購入と同時に手に入れた
フロア型のエアポンプ。あさひ店にて購入。

エアゲージがついていてカッコいいですな。

並べてみました。
モーフGは小さいながらも、フロアポンプのように
自立します。足でポンプを支えて、体重をかけて
押し込むように空気を入れる事が可能です。

それでは、、実際車体のどこに取り付けるか？
後編にて・・・（笑）

前作の「ＧＲデジタルワークショップ」は奇跡的に
ブックオフにて１００円で確保しましたが
「２」のほうは、なかなか見つける事ができず、
結局、６００円で購入いたしました。
著者は田中長徳さんです。

カメラネタは御無沙汰のような感じ
ですが、決して興味がなくなった訳では
ありません（笑）

この「２」では、「ＧＲ　ＤＩＧＩＴＡＬ　�U」をメインで
扱っていますが、ＧＲＤ自体、コンセプトやデザインなど
過去の機種でもまったく色褪せないし、更に
長徳さんの文章も、いつもどうりの心地よさであります。

あらためて思いますが、
私はＧＲＤが好きなんですよね。
私の愛機、オリンパスＰＥＮ（Ｅ−Ｐ１）も素晴らしい
カメラなんですが、ＧＲＤは孤高の存在のような
気がしてきます。

本作の中で、「グッとくる」文章なんですが、
いろんな機能が盛りだくさんのデジカメって、
様々な機能が内臓された万能ナイフみたいな
ものなんですよね。ナイフだけではなく、
ドライバーだったり缶切りとかついてるような。
それに対し、ＧＲＤって、物凄くよく切れるナイフ
なんですよね。機能はナイフだけなんだけど
切れ味が凄まじい、みたいな。

本作には、ＧＲＤで撮影した様々な写真が
紹介されていますが、どれもＧＲＤの特徴が非常に
わかりやすく表現されております。
どの写真も発色が良く、遠くまで歪みがなく
シャープな写真ばかりです。

「すげ〜！ＧＲＤ欲しいな〜！」なんて
単純な私は洗脳されまくっています（笑）

ようやく手にしたGIOSの純正サドルバック。
収納品の紹介をいたします。

その前に、手にする前までは、
一通りのメンテナンス工具など以外に
携帯食（カロリーメイト？）とかも
入れとこう、なんて思っていましたが
実際にいろいろ入れてみたところ、
携帯食入れるどころではなく、
工具類も順番どおりにはめ込んでいかなければ
いけないぐらいスペースは限られております（大汗）

まあ、これぐらい小さいほうが中身も
「ぎゅ〜っ」とされるので、安定しそうです。

中身はこんな感じです。

�@携帯工具

　　自転車業界では、小型レンチのマルチツールの事を
　　「アーレンキー」と呼ぶそうです。CELEを購入した
　　あさひ店にて購入。あさひのオリジナル品みたいです。
　　「私もプライベートで使ってます」の殺し文句で購入（笑）

�A　ポーターのマルチツール

　　雑誌の付録（笑）ペンチがとても使いやすいので
　　これも入れる事にしました

�Bタイヤのチューブ

�Cパンク修理キット（ゴム糊不要）

　　収納する箱があったけど、その箱に入れると
　　バックに入らなくなるので、説明書に包むようにして
　　収納してます

�Dタイヤレバー×３

　　サドルバックに内臓されてるレバーは、あまりに
　　使いづらそうなんで、仕方なく購入（汗）

全部で、これだけですが、
順番どおりに決めた場所にはめていかないと
いけません（笑）

それと、緊急用に「お金」を隠しておけば
なんとかなりそうですな。


（注意）
　いろいろと準備していますが、私はいまだに
　パンク修理した事はなく、そのやり方も
　よくわからない駄目人間であります（大汗）